Alcoholemia: Parando a las tortugas

Esto me lo contó un amigo.
El sábado a la madrugada lo paró un policía a la altura del Planetario. Apareció una funcionaria, uno de los parásitos estatales que vive gracias a lo que nos roban con los impuestos. Traía una pipeta para realizar el control de alcoholemia. Junto al humanoide uniformado y a la funcionaria, había un carro de asaltos, una ambulancia y motos montadas por más humanoides uniformados.
A mi amigo el test de le dio negativo, porque casi no había bebido alcohol.
La pregunta es... ¿no creen que ese despliegue no merece otro destino? Policías, persiguiendo chorros (a los ladrones de gallina, obvio, a ver si un día se equivocan y pescan un pez gordo; ah, no eso sería canibalismo). Ambulancias, al servicio de los enfermos. Funcionaria... bué la funcionaria que haga lo que quiera, si total no sirve para nada. Si sirviese para algo tendría un trabajo como Dios manda.
Y la otra pregunta está originada en una reflexión que me hizo mi amigo. A él lo pararon porque iba por la derecha y a 40 km/h. Mientras tanto, por la izquierda, pasaban conductores a más de 100 km/h y, sospechamos, algunos alcoholizados.
Señores: ¿no estarán parando a las tortugas mientras se les escapan las liebres?

VHG 171

Quisiera creer que el Fiat 128, patente VHG 171, que estaba parado en la cabina de telepeaje de Dock Sud hoy a la mañana, tuvo problemas con la lectura del telepeaje. No quisiera creer que el conductor quiso saltearse las enormes colas frente a las casillas de pago común mediante el viejo truco de hacerse el equivocado en la casilla de telepaje.

Más inútiles

Según un diario, el responsable de la seguridad vial de la Autopista La Plata Buenos Aires dice recorrer 100 km por día y ver todo tipo de infracciones que son un riesgo para los demás automovilistas.
¿Y no ve el desastre que es la Autopista en horas pico? ¿No ve a los camiones que circulan a menos de la velocidad mínima permitida? ¿No ve camionetas que no están en condiciones de circular, mientras los imbéciles como yo pagamos religiosamente todos los años la Verificación Técnica Vehicular, un curro inventado por la Gobernación de la Pcia de Buenos Aires, seguro que para favorecer con el negocio a unos cuantos amigotes?
¿No ve la necesidad de más carriles? ¿No ve que entre Auchan y casi llegando a la YPF ya existe la posibilidad de que ensanchen la autopista y así agilizar la subida de los camioncitos que van a 20 Km/h?
¿No ve que no deberíamos pagar peaje, teniendo en cuenta el pésimo servicio que ofrece la autopista?
¿Hasta cuando nos seguirán robando?

Lomos de burro en un semáforo

¿Cómo puede ser que haya un lomo de burro en un semáforo?

Al hacer la bajada de Bernal se colocó un semáforo en la intersección de las calles Caseros y Espora. La intendencia anterior se especializaba en poner lomos de burro donde no se los necesitaba, esquinas y mitad de cuadra, lo que hace pensar que esas obras costaban mucho más de lo que deberían y alguien se llevaba algún por esto. Bien, esos lomos de burro quedaron, nadie de la nueva administración se tomó el trabajo de relevarlos, eliminarlos o mejorarlos. Entre ellos el de la esquina en cuestión, existente de antes de la inauguración de la bajada de Bernal y del semáforo que tan orgullosamente hace de propaganda al nuevo Intendente, con su nombre y apellido incluído bajo las luces verdes, amarillas y rojas.

Una aclaración más que importante: los lomos de burro de Quilmes rompen el auto, no son amables, no son reductores de velocidad, son verdaderos asesinos de ejes. Imaginen entonces llegar al semáforo en verde y tener que frenar para esquivar un lomo de burro pésimamente ubicado. Y la consiguiente pérdida del verde del semáforo. En vez de lograr un tránsito fluído, hacen que se entorpezca sin razón.

Eso sí, unas semanas atrás pintaron los lomos de burro con rayas amarillas. Por lo menos ahora no permanecen invisibles a los ojos de los conductores.

FEB 202

Sodomizacón para el conductor del Fiesta Max azul oscuro, patente FEB 202, que me cerró en el peaje de Dock Sud y después, mientras lo seguía a una distancia prudencial, pude ver cómo se abría en el carril izquierdo para pasar y cerrar a una camioneta blanca.

Emergencia Vial o Como seguir haciendo nada

Según las noticias de hoy, el gobierno de la Provincia de Buenos Aires declaró la "Emergencia Vial". No se dieron cuenta de que hace rato que la infraestructura están en Emergencia Vial, pero por el pésimo estado de calles, rutas y autopistas, por semáforos mal ubicados, polícias corruptos y coimeros, baches, incapacidad de planificación del transporte, ómnibus oficiales que transan con organismos de control y dejan mucho que desear, combis y micros truchos, carriles insuficiente y un montón de largos etcéteras.

Ahora vuelven los radares. Hace unos años fui víctima de la municipalidad de Punta Indio, hasta que decidieron suspenderlos. Perdí 150 mangos. Ciento cincuenta pesos tirados a la basura. O, mejor dicho, a engrosar las arcas de una municipalidad, para el pago de más funcionarios parásitos corruptos.

Mientras tanto, llegar a cualquier lado a tiempo y sin sulfurarse sigue siendo casi imposible. Señores, la emergencia vial es el estado normal. Y no precisamente por los accidentes viales. Sino por propia incapacidad. Propongo crear una ONG que se llame Luchemos por llegar a tiempo.

Desde aquí compartiré con ustedes, lectores anónimos, las peripecias que tengo que pasar día a día en mi viaje desde Quilmes a la Ciudad de Buenos Aires.

Porque somos todos progres y bien pensantes hasta que nos sentamos al volante. En ese momento, lo único que queremos es conservar nuestra derecha.